Freno a la nafta: el Gobierno volvió a postergar la suba de impuestos hasta octubre

En una decisión de impacto directo en el bolsillo de los automovilistas y la logística nacional, el Gobierno de Javier Milei volvió a postergar la actualización de los impuestos a los combustibles que debía comenzar a aplicarse a partir del 1° de septiembre y resolvió trasladar su entrada en vigencia al 1° de octubre.

La medida fue formalizada este lunes a través de una publicación en el Boletín Oficial y alcanza puntualmente a los incrementos correspondientes al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Impuesto al Dióxido de Carbono, aplicados sobre la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. De esta manera, el ajuste previsto para el inicio del nuevo mes no entrará en vigor en la fecha originalmente pautada, fijando un nuevo diferimiento para las subas tributarias que permanecen remanentes.

En los considerandos de la norma, la administración nacional explicó los motivos del aplazamiento y señaló formalmente que la resolución se adoptó "con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible".

En esa misma línea, el texto oficial fundamentó que "resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones", vinculando de manera explícita la prórroga con la meta de mantener la actividad económica sin alterar el esquema fiscal proyectado.

De acuerdo con la información disponible, el diferimiento intenta frenar un traslado inmediato a los surtidores que derive en un salto en el índice de inflación. Los incrementos cuya aplicación se prorrogó corresponden a diversas actualizaciones acumuladas que no habían entrado en vigencia y que ahora aguardarán hasta octubre, alcanzando pendientes pertenecientes al año 2024, al año 2025, así como al primer y segundo trimestre de 2026.

Por su parte, un informe elaborado por el Instituto Argentina Grande (IAG) ofreció precisiones sobre la evolución del ICL dentro del precio de la nafta súper, revelando que dicho tributo pasó de representar un 8,9% del valor final en noviembre de 2023 a escalar hasta un 19,25% en julio de 2026.